油膜SKF軸承油的潤滑管理很重要，不容忽視，詳細介紹如下文：引起機械故障或早期磨損的主要原因，一半以上都與潤滑技術(shù)管理有關(guān)。搞好潤滑管理，防止SKF軸承、齒輪等摩擦運動(dòng)部件的擦傷或燒結，防止和減少磨損，減少摩擦阻力，預防設備事故的發(fā)生，提高設備生產(chǎn)效率;節約能源，提高能源有效利用率，增加經(jīng)濟效益，是潤滑管理工作的主要任務(wù)。
　　1、潤滑管理是一項專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理，應設專(zhuān)職潤滑技術(shù)管理人員，制訂潤滑管理制度，進(jìn)行潤滑技術(shù)知識的培訓?！?br>　　2、在合理的油箱容量前提下，保持油箱合理的油位，經(jīng)常向油箱添補潤滑油，使油箱內油液始終處于合理的運行油位，對油液脫氣，沉淀機雜，分離水分和降低箱內油溫均有利?！?br>　　3、定時(shí)、定位抽取運+行中油樣，從油品氣味、色度、粘度變化、含水量、分水性能、污染物類(lèi)別與含量、抗泡性能等進(jìn)行檢測化驗。進(jìn)入潤滑點(diǎn)的油中含水量超過(guò)0.1％時(shí)，機械磨損急劇增加;超過(guò)0.5％時(shí)的潤滑狀況將是很危險的。作好檢測記錄?！?br> 4、分析比較每次檢測記錄，對不良的潤滑狀態(tài)進(jìn)行預測預報，制訂出改進(jìn)或防患措施。對系統的油位、油質(zhì)、油溫、油壓控制報警與聯(lián)鎖要安全可靠，杜絕潤滑事故的發(fā)生。
現將鋼輪行走SKF軸承處油封漏油時(shí)更換油封的具體步驟分述如下：　
　　1、松開(kāi)振動(dòng)馬達的四顆固定螺栓，并把振動(dòng)馬達卸下(不必拆卸馬達上的膠管);　
　　2、松開(kāi)馬達座上的七顆固定螺栓，并把馬達座卸下;　
　　3、松開(kāi)支承板與行走軸承座上的八顆固定螺栓及支承板與前機架連接的螺栓，把支承板連同減震器、支架一起卸下;　　
　　4、松開(kāi)SKF軸承擋板上的八顆固定螺栓，并把擋板卸下;　　
　　5、尋找一塊直徑小于SKF軸承內圈的墊板，墊在外軸承座的軸頭上;
　　6、將左端蓋拆下，反面墊在墊板上，尋找七顆M12×70的螺栓，用于緊固左端蓋和行走軸承座;　
　　7、按對角順序依次鎖緊圖中的七顆螺栓，即可將行走軸承座及SKF軸承一并拉出，把行走軸承座翻轉放平后，即可更換型號為φ180×220×18的骨架油封?！　?br>　　安裝時(shí)注意按照各個(gè)零件的拆卸順序，反序進(jìn)行安裝。在骨架油封及驅動(dòng)軸承座及外軸承座上均需抹上較多黃油，以免在壓裝時(shí)把油封損壞，導致再次漏油故障。