所謂清潔度試驗是通過(guò)一定的手段將滾動(dòng)軸承中的雜質(zhì)分離出來(lái)并測定其污染程度的測試方法，目前的清潔度檢測方法有以下三種：質(zhì)量法試驗，顯微鏡計數法試驗，自動(dòng)微粒計數法試驗。
一：質(zhì)量法試驗。
按照國家規定的JB/T⒛50-2005的相關(guān)標準，先將滾動(dòng)軸承內的雜質(zhì)清洗到清洗液中，經(jīng)過(guò)清洗液過(guò)濾、烘干、稱(chēng)量后，計算出雜質(zhì)微粒的質(zhì)量。
二：顯微鏡法試驗。
此法的先前步驟和質(zhì)量法類(lèi)似，不同的是清洗液過(guò)濾后，直接用顯微鏡觀(guān)測濾膜中雜質(zhì)微粒的大小和數量。而且還能根據雜質(zhì)的形狀，判斷出雜質(zhì)的化學(xué)成分及含量。此法最適用于SKF軸承精密軸承清潔度的測定。
三：自動(dòng)微粒計數法試驗。
自動(dòng)微粒計算法和質(zhì)量法，顯微鏡法不同，它是利用光電原理理論，直接對雜質(zhì)微粒數量及大小判定的方法。此方法的精度比較高，一般適用于對清潔度要求較高的滾動(dòng)軸承。
軸承出現燒傷
所謂SKF軸承出現燒傷損傷狀態(tài)是指:軸承的滾道輪、滾動(dòng)體以及保持架在旋轉中急劇發(fā)熱直至變色、軟化、熔敷和破損。造成軸承燒傷的主要原因是由于滾動(dòng)軸承的潤滑不良，可能使用了不正規的潤滑劑，或者潤滑劑過(guò)多，過(guò)少，都是不正確的。
　　也有可能是過(guò)大載荷(預壓過(guò)大)。轉速過(guò)大。游隙過(guò)小。有水或其他的異物侵入。如果上面的兩種情況都不是那么就是軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大?？吹竭@里，我想大家都想知道解決的辦法吧，首先，要研究潤滑劑及潤滑方法，選對滾動(dòng)軸承潤滑劑，及其用量，而且要糾正SKF軸承的選擇。研究要配合、軸承間隙和預壓，并且改善密封裝置。檢查軸和軸承箱的精度。