1)INA進(jìn)口軸承的質(zhì)量。解體軸承箱期間,首先,檢查潤滑油脂是否有變質(zhì)、結塊、雜質(zhì)等不良情況,這是判斷INA軸承損壞原因的重要依據。其次,檢查軸承有無(wú)咬壞和磨損;檢查INA軸承內外圈、滾動(dòng)體、保持架其表面的光潔度以及有無(wú)裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過(guò)熱變色等缺陷,測量INA軸承游隙是否超標;檢查軸套有無(wú)磨損,坑點(diǎn),脫皮,若有以上情況應更換新INA軸承。
　　2)INA進(jìn)口軸承的配合。軸承安裝時(shí)軸承內徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要,當配合過(guò)松時(shí),配合面會(huì )產(chǎn)生相對滑動(dòng)稱(chēng)為蠕變。蠕變一旦產(chǎn)生會(huì )對磨損配合面,損傷軸或外殼,而且磨損粉末會(huì )侵入INA軸承內部,造成發(fā)熱、振動(dòng)和破壞。過(guò)盈過(guò)大時(shí),會(huì )導致外圈外徑變小或內圈內徑變大,減小INA軸承內部游隙。為選擇適合用途的配合,要考慮軸承負荷的性質(zhì)、大小、溫度條件、內圈外圈的旋轉狀各種條件因素。
　　3)INA進(jìn)口軸承各部配合間隙的調整。INA軸承間隙過(guò)小時(shí),由于油脂在間隙內剪力摩擦損失過(guò)大,也會(huì )引起軸承發(fā)熱,同時(shí),間隙過(guò)小時(shí),油量會(huì )減小,來(lái)不及帶走摩擦產(chǎn)生的熱量,會(huì )進(jìn)一步提高INA軸承的溫升。但是,間隙過(guò)大則會(huì )改變INA軸承的動(dòng)力特性,引起轉子運轉不穩定。因此需要針對不同的設備和使用條件選擇核實(shí)的INA軸承間隙。國華太倉#8機組B引風(fēng)機運行中長(cháng)期存在軸承溫度偏高問(wèn)題,在2008年機組C級檢修中,針對此問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)檢查。檢查發(fā)現INA軸承潤滑、葉輪靜平衡、聯(lián)軸器找正均正常,遂將排查重點(diǎn)放在INA軸承各部間隙上。經(jīng)測量軸承推力間隙只有0.07mm,分析推力間隙過(guò)小為軸承溫度偏高原因。用磨床將推力軸承中隔環(huán)研磨0.07~0.08mm,擴大推力間隙,使INA軸承推力間隙擴大至0.14~0.15mm,在運行中INA軸承溫度正常,徹底消除了長(cháng)期遺留的缺陷,保證了設備的安全穩定運行。云南磷電#1機組引風(fēng)機INA軸承長(cháng)期溫度過(guò)高,達80~90℃,造成軸承使用壽命大大縮短,多次更換INA軸承均未解決問(wèn)題。在2008年C級檢修中,檢查發(fā)現軸與端蓋軸封之間間隙過(guò)小,在冷態(tài)試轉時(shí)軸承溫度正常,熱態(tài)運行時(shí)軸受熱膨脹,與端蓋軸封產(chǎn)生摩擦。分析此為INA軸承溫度長(cháng)期過(guò)高的原因,將端蓋孔車(chē)削0.5mm,使軸與端蓋軸封間隙擴大0.25mm,避免運行中軸受熱膨脹后與端蓋產(chǎn)生摩擦。經(jīng)過(guò)處理,INA軸承溫度過(guò)高的問(wèn)題得到了根本改善,冷態(tài)及熱態(tài)運行中軸承溫度正常,且軸承箱未出現滲漏油現象,保證了INA軸承良好的運行條件,減少了INA軸承的更換頻率,節省了檢修維護費用。