美國TIMKEN軸承的游隙即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量。根據移動(dòng)方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。
運轉時(shí)的游隙（稱(chēng)為工作游隙）的大小對進(jìn)口軸承的滾動(dòng)疲勞壽命、溫升、噪聲、振動(dòng)等性能有影響。測量軸承的游隙時(shí)，為得到穩定的測量值，一般對軸承施加規定的測量負荷。因此，所得到的測量值比真正的游隙（稱(chēng)為理論游隙）大，即增加了測量負荷產(chǎn)生的彈性變形量。
但對于美國TIMKEN軸承中的滾子軸承來(lái)說(shuō)，由于該彈性變形量較小，可以忽略不計。安裝前軸承的內部游隙一般用理論游隙表示。
軸承的潤滑是利用油膜將相對運動(dòng)的滾動(dòng)表面彼此隔開(kāi)，不致因粗糙點(diǎn)接觸導致磨損過(guò)度而失效。用戶(hù)如能高度重視進(jìn)口軸承潤滑技術(shù)，則能保證在予的工作壽命期間，仍能保持穩定的性能和旋轉精度。
轉動(dòng)外圈，并仔細沖洗籠子，滾動(dòng)體和滾道的交界處，需要徹底清洗油殘留任何先前被隱藏的部分。美國TIMKEN軸承應附后沖洗干凈友鄰干洗，清潔的內襯中性表支持干，或在遠紅外干燥箱緩慢。既然連干洗友鄰干燥或烘干，整個(gè)過(guò)程不應該把軸承套圈，堅持以任何框架或滾動(dòng)體。軸承油在實(shí)踐中交付測試之前可以除去油密封包裝，并沉浸在無(wú)酸3％的煤油或汽油清洗。
應要求檢查滴入潤滑油和即時(shí)交付，已干或干的軸承。此時(shí)無(wú)油膜，以保護軸承的外表面，檢查人員的整個(gè)過(guò)程中都不允許直接接觸皮膚，操作人員應戴干凈的手套，手畫(huà)帶銹，但必須避免在防銹劑混合美國TIMKEN軸承的外觀(guān)的手中，否則將測量結果的偏差。
應立即送達或生銹股票處理，整個(gè)檢查過(guò)程中應完成后，檢查進(jìn)口軸承。時(shí)間太長(cháng)，以免造成腐蝕。注意清潔無(wú)油的純汽油的使用，也可以造成腐蝕。
軸承已干或干的，應按規定檢查無(wú)軸承油膜保護的外表面滴入潤滑油和即時(shí)交貨，此時(shí)，整個(gè)檢查過(guò)程中，不允許直接接觸皮膚的人力，操作人員應穿戴干凈的手套，手畫(huà)帶銹，但必須避免在防銹劑的軸承滾動(dòng)表面混合手中，否則它會(huì )測量結果的偏差。
美國TIMKEN軸承的檢查是立即完成后交付或生銹清點(diǎn)過(guò)程中，抓住完成整個(gè)檢查過(guò)程中應盡量不要持續太久造成腐蝕。注意清潔無(wú)油的純汽油的使用，也可以造成腐蝕。
進(jìn)口軸承的潤滑分為脂潤滑和油潤滑，脂潤滑的優(yōu)點(diǎn)是潤滑設施簡(jiǎn)單，潤滑脂不易泄漏，有一定的防水、氣和其它雜質(zhì)進(jìn)入軸承的能力，因此一般情況下廣泛應用脂潤滑。在重載、高速、高溫等工況用油潤滑。
潤滑脂是由基礎油、稠化劑及填加劑組成?；A油的粘度對潤滑脂的潤滑性能起重要作用，稠化劑的成分對脂的性能，特別是溫度特性、抗水性、析油性等有重要影響，填加劑主要用于增強潤滑脂的抗氣化、防銹、極壓等性能。