為了能讓軸承用足正常壽命，并對由于某種原因引起的事故防患于未然或由于早期發(fā)現隱患而未導致重大事故發(fā)生，就不能對保養與檢查掉以輕心。NSK中國官網(wǎng)為您介紹NSK軸承保養檢查的方法：
檢查運行中的軸承，一般集中于經(jīng)常監聽(tīng)軸承的旋轉音、測量軸承溫度或調查軸承的振動(dòng)狀況等。輕微的表面剝落，就會(huì )造成異常音響及不規則音響。有經(jīng)驗的人員，以測音器即可聽(tīng)出這類(lèi)音響與正常音響的不同之處，用手觸摸軸承座表面，可大體判斷出軸承的溫度。而利用軸承座的油孔等，以溫度計插入直接測量軸承溫度，是較為恰當的方法。
諸如用于車(chē)輛的滾子軸承，在車(chē)輛運行時(shí)無(wú)法對移動(dòng)的軸承的音響及溫度進(jìn)行檢查，并更換新的潤滑脂。
檢查正在使用的潤滑脂，也是判斷軸承運轉情況的有效方法之一。除對潤滑脂是否泄漏及惡化的進(jìn)行判斷外，還可對潤滑脂中所含垃圾（臟物）及金屬粉等進(jìn)行判斷。
檢查的結果，如發(fā)現軸承異?；蛴袚p傷，則應立即對軸承進(jìn)行分解，進(jìn)行更加詳盡地調查，以查出原因。
的異常載荷所致。
軸承表面剝落
軸承所呈現的表面剝落，雖然是極小的，但短時(shí)間內便會(huì )變大。很難判斷這種表面剝落現象，是屬于正常使用后由于軸承的壽命使然，還是由于承受過(guò)超出預期范圍內另外，表面剝落與其他損傷不同，多發(fā)生于潤滑、載荷、振動(dòng)等復合原因，很難斷定是由于某一種原因所致。但是，由于軸承以恰當的潤滑及載荷條件使用時(shí)，發(fā)生過(guò)早破等等。
損現象的概率極低，因此，在進(jìn)行損傷原因推斷時(shí)，應先確認其潤滑是否合適及載荷是否過(guò)大。除異常載荷外，還有諸如安裝傾斜、軸承游隙選擇錯誤、軸承座的精度不良